四川车用冷媒剂价格 送货上门

公司研发的主导产品SH新型冷媒剂（又名纳米流体）应用于制冷行业，有效解决了转统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的难题。产品可达到世 界水平。目前，公司拥有煤改电项目、化工、制药、食品厂、冷库等多重长期合作客户。
制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，较易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。1960年以后，人们对非共沸混合工质的应用进行了大量的试验研究，并已将其用于天然气的液化和分离等方面。应用非共沸混合工质单级压缩可得到很低的蒸发温度，且可增加制冷量，减少功耗。 它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的

新冷媒就是为了解决以前用的冷媒氟利昂对大气的危害而采用的一种新的环保冷媒，不含氟对大气没有危害，现在常用的有R410A、R134a、R407C几种。而现在用的主要就是R410A。R410A，是一种混合制冷剂，它是由（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃。
其主要特点有：
（1） 不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0。**变暖潜能值（GWP）小于0.2。
（2） 性较低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。
（3） 不可燃。空气中的可燃极性为0。
（4） 化学和热稳定性高 　
（5） 水分溶解性与R22几乎相同。
（6）是混合制冷剂，由两种制冷剂组成 　
（7） 不与矿物油或烷油相溶。（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）

冷媒是在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果之工作流体。依工作方式分类可分为一次(Primary)冷媒与二次(Secondary)冷媒。依物质属性分类可分为自然(Natural)冷媒与合成(Synthetic)冷媒。 在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟利昂(Freon)。 冷媒：（——以下是是把载冷剂和制冷剂统称冷媒） 理想冷媒：无、不、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性、对润滑油无破坏性、具有较高的蒸发潜热、对环境无害。 一般把载冷剂和制冷剂统称冷媒，在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。 冷煤是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。 日常生活中常用的冷气机，里面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物，会破坏臭氧层，目前科学家已开发出不会破坏臭氧层的氟氯碳化物

SH-4型冷媒（-45℃～110℃）SH-4型冷媒剂属于一种新型环保载冷剂，以改性多元醇为主要原料，配加多种缓蚀剂、阻垢剂、调节剂，经科学工艺生产合成。本品为无色或淡液体。易溶于水，能与醇类载冷剂，无机盐冷媒剂混溶，不发生拮抗现象。并对各种金属的年腐蚀速率均小于国家对工业循环冷却水设计规范“G050-2007”的要求指标。又确保冷却系统的安全平稳运行，使得设备使用寿命延长，从而降低了成本。SH-4型冷媒剂是传统盐水和乙二醇等载冷剂的换代产品，它克服了现在常用载冷剂易燃，挥发性大，腐蚀性大，不环保的缺点。也改善了无机盐冷媒剂密度大，动力消耗大的不足之处。
公司的经营宗旨是：＂管理严谨、诚实守信、技术为先、满足。＂竭诚为广大用户服务，共谋发展，与时俱进；愿在节能环保方面与制冷行业的同仁共携手打造出一片新的蓝天！
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