邵阳车用冷媒剂厂家

公司研发的主导产品SH新型冷媒剂（又名纳米流体）应用于制冷行业，有效解决了转统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的难题。产品可达到世 界水平。目前，公司拥有煤改电项目、化工、制药、食品厂、冷库等多重长期合作客户。
选择载冷剂需考虑以下各点：①冻结温度低，必须低于制冷的操作温度；②传热分系数大,即热导率和热容要大,而粘度要小；③性质稳定，腐蚀性小；④安全无毒、价格低廉。

物理特性
压力要高
蒸发温度会随应用温度而变化，例如冰水机之蒸发温度约为0~5℃，冷冻库主机之蒸发温度约为-20 ~ -30℃，家用空调机之蒸发温度约为5~10℃。蒸发温度愈低，蒸发压力亦愈低，若冷媒之蒸发压力低於大气压力时，则空气易侵入系统，系统处理上较为困难，因此希望冷媒在低温蒸发时，其蒸发压力可高於大气压力。
潜热要大
冷媒之蒸发潜热大，表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。
温度要高
临界温度高，表示冷媒凝结温度高，则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。
压力要低
冷凝压力低，表示用较低压力即可将冷媒液化，压缩机之压缩比小，可节省压缩机之马力。
温度要低
冷媒之凝固点要低，否则冷媒在蒸发器内冻结而无法循环。
容积要小
气态冷媒之比容积愈小愈好，则压缩机之容积可缩小使成本降低，且吸气管及排气管可以用较小的冷媒配管。
密度要高
液态冷媒之密度愈高，则液管可用较小的配管。

制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，较易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。1960年以后，人们对非共沸混合工质的应用进行了大量的试验研究，并已将其用于气的液化和分离等方面。应用非共沸混合工质单级压缩可得到很低的蒸发温度，且可增加制冷量，减少功耗。 它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。

JZ-LM01型冷媒剂主要有缓蚀剂、剂、防垢剂、缓冲剂、低碳醇等组成，本产品易溶于水、挥发性小、载冷能力强、无无害、缓蚀性能达到国标。使用方法新的制冷循环系统投加时，按用户所需的冰点，直接按上表把冷媒剂调到所需的含量，即可使用。旧制冷系统追加本产品时，首先有本公司人员提取原冰水样品，检测其腐蚀性、冰点、及内含的介质，并给用户提供书面分析报告，并做出投加冷媒添加剂的方案，用户按方案投加，然后在按一定比例投加冷媒剂。其效果好。
用途：主要用于啤酒、制、化工等制冷系统作为载冷剂。
公司的经营宗旨是：＂管理严谨、诚实守信、技术为先、满足。＂竭诚为广大用户服务，共谋发展，与时俱进；愿在节能环保方面与制冷行业的同仁共携手打造出一片新的蓝天！
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